Om bedriften

Elleve kvinner og men arbeider ved bedriften, i en moderne og godt tilpasset vekstedhall.

Her har vi glideslip, kai, flytekai, maskinverksted, hydraulikk rom,dreibenker, knekkemaskin, traverskraner mm.

I den nye hallen kan vi bygge båter opp til 60-70 fot, og muligheten for å bygge to båter samtidig er til stede
  

Starten

I de første årene etter krigen ble det imidlertid nesten ikke bygd nye båter i landet. Man fikk ikke byggetillatelse for nybåter på grunn av rasjoneringer. Flåten som ble ødelagt under krigen måtte først bygges opp igjen, så kun reperasjonstillatelser bli gitt. Den gang var det svensk furu som ble brukt til å bygge opp båtene igjen. Mye av materialene kom fra Sverige. Siden de ikke hadde vært med i krigen, hadde de mer å ta av. Bedriften fikk 2,50 i timen for arbeid som ble utført på denne tiden. Fagfolk hadde den gang 2 kroner dagen i lønn.
 

Flytting

Starten der ble ombygging av en 38-foting. Den skulle forlenges til 53 fot. Den gang måtte det være igjen noe gammelt på hver båt, derfor ble det en del omfattende reperasjoner. En 58 fots kutter ble også bygd om - til en 73 fots krysser for havnevesenet. Bortsett fra noen få spanter, ble det nesten nybåt av det.

Verktøyet som ble brukt på denne tiden var handverktøy som øks, sag og handhøvler. Først i 1955 kom elektrisiteten til Måneset. Da fikk vi lys, og i første omgang en boremaskin. Det var pengene som bestemte hvor mye redskap en skulle kjøpe da.
 

Aluminium

Av de båtene som var inne til ombygging, huskes spesielt yachten "Hanna Kristofa". Den skulle bygges om til kutter. Ved ferdigstillelse var båten så og si ny, og dette arbeidet ble gjort på 9 måneder. Av lokale båter kan vi nevne galeas "Vaagen". Den var 76 fot da ble satt opp. Og da den var bygd ferdig, var den en 92 fots kutter. I en periode på 60-tallet ble det bygd mange småbåter i tre. På disse er det imidlertid ikke noe byggenummer.
 

Framtiden

1983 ble den første båten i bare aluminium bygget. Siden da er det bygd kun en trebåt her, og det skjedde i 1985. Utviklingen i bedriften har siden oppstarten i 1947 vært enorm. Markedet har også forandret seg en del siden vi startet med gjenreisning av båter etter krigen via bygging av fiskesjarker til aluminiumen kom med nye muligheter. Vi var tidlig ute med bygging av oppdrettsbåter med modifiserte fiskebåtskrog, som er spesielt for disse båtene.

Når det gjelder framtiden er vi positive. Det er flere som kommer tilbake for å få bygd nye båter, og det tar vi som et meget positivt signal. Vi har dessuten en dyktig og stabil arbeidsgjeng med lokale krefter og dyktige handtverkere fra Tyskland

. Vi har framtida foran oss i båtbyggerbransjen!